| Общие характеристики | |
| Мощность номинальная, кВт | 320 |
| Мощность номинальная, кВА | 400 |
| Мощность максимальная, кВт | 352 |
| Мощность максимальная, кВА | 440 |
| Коэффициент мощности | 0,8 |
| Напряжение (В) | 400/230 |
| Количество фаз | 3 |
| Частота, Гц | 50 |
| Номинальный ток (А) | 504 |
| Объём системы охлаждения (л) | 110 |
| Объём топливного бака (л) | 550 |
| Расход топлива при 50% мощности л/ч | 40.9 |
| Расход топлива при 75% мощности л/ч | 60.6 |
| Расход топлива при 100% мощности л/ч | 82.1 |
| Степень автоматизации | 1-я (ручной запуск) |
| Система аварийной остановки | да |
| Датчик уровня топлива | электронный |
| Отключатель АКБ | да |
| Исполнение | в кожухе |
| Глушитель | промышленный |
| Масса, кг | 2410 |
| Производитель двигателя | Baudouin |
| Комплектация | глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
| Высота рамы (мм) | 250 |
| Замок горловины бака | да |
| Топливный сепаратор | да |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Baudouin 6M21G440/5 |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Мощность номинальная, кВт | 350 |
| Мощность максимальная, кВт | 385 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Рабочий объём двигателя (л) | 12.54 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 127 |
| Ход поршня (мм) | 165 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 16:1 |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
| Пусковое устройство (стартер) | электростартер 24В |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 197 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
| Тип масляного фильтра | одноразовый |
| Ёмкость масляной системы (л) | 36 |
| Вентилятор, O (мм), тип | осевой |
| Уровень шума (dB/7м) | 90 |
| Вид топлива | дизельное |
| Масса, кг | 1000 |
| Габаритные размеры (Д,Ш,В, мм) | 1556x817x1094 |
| Генератор (альтернатор) | |
| Производитель / Модель | EvoTec TCU318C |
| Постоянная мощность | 403 кВА / 322 кВт |
| Резервная мощность | 450 кВА / 360 кВт |
| Описание | cинхронный, бесщеточный, одноопорный, 50 Гц, фактор мощности COS Ф=0,8, 4-х полюсный, с самовозбуждением |
| Напряжение | 230 / 400 В |
| Регулировка напряжения | автоматическая, ETC-1 |
| Диапазон регулировки напряжения | ± 0,5% |
| Класс изоляции | H |
| Класс защиты | IP 22 |
| Шаг обмотки | 2 / 3 |
| Форма волны: TIF | <50 |
| Форма волны: THF | <2% |
| Высотность | макс. 1000 м |
| Максимальная температура окружающей среды | 60 ºС |
| Максимально допустимая скорость вращения | 2250 об/мин |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Ток короткого замыкания | 300% |
| Метод охлаждения | IC01 |
| КПД | 94,1% |
| Вес | 998 кг |
Линейка высокомощных электростанций на дизельном топливе была расширена с выпуском АД 320. Модель входит в Premium серию, основной комплектующей деталью которых, является двигатель французского производства Baudouin Mouters.
Высокая стоимость станции легко компенсируется низкой ценой киловатта электроэнергии, которая вырабатывается в процессе эксплуатации. Столько экономичная работа делает генератор незаменимым на объектах здравоохранения, финансового сектора, промышленного производства. Оборудование имеет высокие технические показатели, что позволяет ему легко конкурировать с продукцией мировых брендов. Также модель имеет расширенное гарантийное обслуживание до 36 месяцев или 2 тыс. моточасов.
Полное описание
Дизель генератор характеризуется мощностью в 320 кВт и предельными показателями, которые достигают 352 кВт. Надежная работа и долговечность оборудования обусловлена использованием в производственном процессе высокотехнологических комплектующих.
Установка предназначена для работы в качестве постоянного источника подачи электрического тока. Возможно применение совместно с центральной электросетью, тогда станция становится резервным источником питания, обеспечивая бесперебойную сеть. Перечисленные особенности эксплуатации стали причиной того, почему генератор предпочитают закупать в Министерстве обороны, Министерстве чрезвычайных ситуаций, Министерстве внутренних дел. Также станция используется для подключения специализированного оборудования на стройплощадках и на объектах жилищно-коммунального хозяйства.
Высокие технические показатели были достигнуты за счет подбора для сборки качественных, сертифицированных комплектующих, в том числе двигателя, синхронного альтернатора, рамы с особой конструкцией.
Достоинства представленной модели:
- Надежная работа на протяжении длительного периода эксплуатации.
- Работа в основном и резервном режимах.
- За основу производства взята конструкция судового двигателя.
- Ресурс работы повышен.
- На пусковые характеристики не влияют температурные режимы.
- Сниженный расход топлива и веществ, которые обеспечивают работоспособность систем.
- Адаптирован под свойства отечественного дизтоплива.
- В процессе работы не издает значительных шумовых и вибрационных помех.
- Частота технических обслуживаний увеличена, в рамках которых происходит замена изношенных деталей и отработанных средств.
- Цена на расходные материалы низкая.
- Использование высококачественного генератора переменного тока.
- Процесс управления настроен с помощью контроллеров итальянской сборки Lovato, который предполагает возможность русского языка.
- Удобный для пользователя интерфейс, который не требует наличия специальных навыков.
- Усиленная стальная рама, на которую встроен резервуар для топлива.
- Перед отправкой покупателю, каждая модель проходит испытания с нагрузкой на стендах в течение 2 часов.
- Конструкция может изменяться в связи с появлением на рынке новых технологий.
- Экологическая безопасность – в процессе производства придерживаются стандартов в области содержания вредных веществ в выхлопных газах.
- Соответствие международным и отечественным стандартам.
- Расширенные гарантийные обязательства на обслуживание до 3 лет или 2 тыс. моточасов.
Основным элементом конструкции является двигатель 6M21G385/5e22:
- Собирается на производственных площадках компании из Франции Moteurs Baudouin,
- Показатели мощности достигают 385 кВт,
- Цилиндры расположены в ряд, в количестве 6 единиц,
- Впуск воздуха сопровождается турбонаддувом,
- Объем – 12,54 л,
- Обороты регулируются электронным способом,
- Рекомендации по расходным материалам – масло SAE 15W40/10W30,
- Звукоизоляционные свойства за счет особой конструкции двигателя,
- Деталь провела на стендах порядка 2 тыс. моточасов,
- Каналы для масла увеличены,
- Оптимизация процесса сгорания топлива,
- Внутренние детали проходят повторную смазку,
- Смена масла рекомендована спустя 500 моточасов,
- Капитальный ремонт должен проходить спустя 13 тыс. моточасов.
В качестве альтернатора используется прибор синхронного типа:
- Производство на базе американской технологии Stamford,
- Значение постоянной мощности – 322 кВт,
- Самовозбуждаем (обеспечивается системой SHUNT),
- Коэффициент полезного действия – 94%,
- Изоляционный класс – Н, степень защищенности — IP23.
Управление
Процесс управления налажен благодаря использованию итальянского контроллера Lovato RGK-800. Они разработаны по современным технологиям, поэтому могут устанавливаться на станциях, которые имеют функцию контроля сетевого напряжения. Среди особенностей:
- Отображение на экране ключевых показателей работы,
- Интерфейс настраивается на большое количество языков, что особенно удобно для отечественных пользователей,
- Многофункциональность за счет возможности подключения модулей из серии EXP.
При желании заказчика, во время оформления заказа и обсуждения комплектации, стандартные контроллеры могут быть заменены на модели других торговых марок – SmartGen, ComAp, DeepSea.
Отзывы
Отзывов пока нет.