Общие характеристики | |
Мощность номинальная, кВт | 200 |
Мощность номинальная, кВА | 250 |
Мощность максимальная, кВт | 220 |
Мощность максимальная, кВА | 275 |
Коэффициент мощности | 0,8 |
Напряжение (В) | 400/230 |
Количество фаз | 3 |
Частота, Гц | 50 |
Номинальный ток (А) | 360 |
Объём системы охлаждения (л) | 90 |
Объём топливного бака (л) | 395 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 28.4 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 42.2 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 56.9 |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 9.3 |
Степень автоматизации | 1-я (ручной запуск) |
Система аварийной остановки | да |
Датчик уровня топлива | электронный |
Отключатель АКБ | да |
Исполнение | открытая на раме |
Глушитель | промышленный |
Габаритные размеры (Д,Ш,В, мм) | 2838x1140x1555 |
Масса, кг | 1955 |
Производитель двигателя | Baudouin |
Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 18000 |
Комплектация | глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
Высота рамы (мм) | 250 |
Установленный аккумулятор Ah/V | 2х6СТ-132 |
Замок горловины бака | да |
Топливный сепаратор | да |
Двигатель | |
Модель двигателя | Baudouin 6M16G275/5 |
Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
Мощность номинальная, кВт | 200 |
Мощность максимальная, кВт | 240 |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | Рядное |
Тактность двигателя | 4 |
Рабочий объём двигателя (л) | 9,726 |
Система охлаждения | жидкостная |
Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
Диаметр цилиндра (мм) | 126 |
Ход поршня (мм) | 130 |
Степень сжатия в цилиндрах | 17:1 |
Регулятор оборотов | электронный |
Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
Пусковое устройство (стартер) | электростартер 24В |
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 199.1 |
Тип топливного фильтра | одноразовый |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
Тип масляного фильтра | одноразовый |
Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 0.2 |
Ёмкость масляной системы (л) | 24 |
Вентилятор, O (мм), тип | осевой |
Уровень шума (dB/7м) | 90 |
Вид топлива | дизельное |
Масса, кг | 875 |
Габаритные размеры (Д,Ш,В, мм) | 1525x730x1063 |
Генератор (альтернатор) | |
Производитель / Модель | EvoTec TCU288F |
Постоянная мощность (кВт) | 240 |
Тип генератора | бесщеточный, синхронный |
Система возбуждения | SHUNT |
Напряжение (В) | 400/230 |
Номинальный ток (А) | 450 |
Частота, Гц | 50 |
Количество фаз | 3 |
КПД, % | 94 |
Шаг обмотки | 2/3 |
Количество опорных подшипников | 1 |
Класс защиты обмотки | IP21 |
Степень изоляции | H |
Фактор мощности (cos ?) | 0,8 |
Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
Регулятор напряжения | электронный |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Контроллер | |
Производитель / Модель | SMARTGEN / HGM-6120U |
Язык интерфейса контроллера | Русский |
Интерфейс RS-232 | нет |
Интерфейс RS-485 (ModBUS RTU) | нет |
Интерфейс USB | нет |
Интерфейс Ethernet | нет |
Выбор режима измерения | да |
Степень изоляции | 0,5 Мом (1KV) |
Класс защиты | IP55 |
Диапазон рабочих температур (°C) | -25….+70 |
Частота, Гц | 50 |
Потребляемая мощность, Вт | 3 |
Напряжение (В) | 8-36 |
Функция задержки запуска | да |
Функция задержки останова (для охлаж. двигателя) | да |
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 15…360 |
Диап. вх. напр. пер. тока для 1-фаз 2-пров (В) | 15…360 |
Количество подключаемых датчиков | 15 |
Сигнал тревоги — неудачный запуск ДГУ | да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | да |
Звуковой сигнал общей аварии | да |
Сигнал тревоги — общее предупреждение | да |
Сигнал тревоги — показатель низкого уровня топлива | опция |
Сигнал тревоги/останов ДГУ — Общая неисправность | да |
Контроль напряжения АКБ | да |
Контроль напряжения зарядного генератора | да |
Индикация силы тока | да |
Индикация числа оборотов двигателя | да |
Частотомер | да |
Счетчик часов наработки | да |
Индикация температуры охлаждающей жидкости | да |
Индикация давления масла | да |
Индикация коэффициент мощности (cos?) | да |
Индикация напряжения аккумулятора (В) | да |
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | да |
Индикация мощности (кВт) | да |
Индикация суммарной активной мощности (кВт) | да |
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | да |
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | да |
Индикация последовательности чередования фаз | нет |
Индикация температуры масла | нет |
Индикация уровня топлива в баке | опция |
Журнал событий | нет |
Останов по низкому напряжению | да |
Габаритные размеры (Д,Ш,В, мм) | 209х153х55 |
Габаритные размеры упаковки (Д,Ш,В, мм) | 235х165х65 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Масса, кг | 0,71 |
Для расширения модельного ряда компании, была разработана электростанция на дизельном топливе АД . Оборудование характеризуется высокой мощностью в 200 кВт, а предельное значение достигает 220 кВт. Конструкция построена на базе двигателя французской компании Baudouin Mouters.
Несмотря на высокую стоимость установки, она быстро окупается и выгодна в использовании, за счет низкой стоимости киловатта электроэнергии, который вырабатывается в процессе работы. Такие экономические показатели делают электростанцию незаменимой для объектов, где требуется бесперебойная подача электричества:
- Учреждения сферы здравоохранения,
- Финансовые структуры,
- Промышленные предприятия,
- Строительные площадки.
За счет высоких технико-физических свойств и параметров, электрогенератор имеет возможность преуспевать и занимать лидирующие позиции на рынке, превосходя агрегаты, от ведущих торговых марок. Помимо выгодных условий покупки, производитель предлагает расширенное гарантийное обслуживание на протяжении 36 месяцев или 2 тыс. моточасов.
Полное описание
Производство высокомощного дизель генератора осуществляется в условиях современного промышленного комплекса, где задействованы последние технологические новинки и специализированное оборудование. Станция мощностью в 200 кВт надежно служит, и способна длительное время эксплуатироваться в качестве основного источника энергоснабжения. Помимо полноценного использования, установка может использоваться в дополнении к центральной сети, что гарантирует бесперебойную подачу тока.
Генераторы в данной комплектации поставляются для ряда государственных структур, а также в хозяйственный сектор:
- Министерства обороны РФ,
- Министерства чрезвычайных ситуаций,
- Министерства внутренних дел,
- Строительных и нефтегазовых компаний,
- Предприятий, функционирующих в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
Добиться превосходных технических характеристик удалось благодаря правильно подобранным комплектующим и их высокому качеству, в частности – двигателю, синхронного альтернатора, рамы, которая имеет особую форму.
К числу достоинств дизельного генератора относят:
- Длительный период службы, надежная работа.
- Эксплуатация в постоянном и резервном режиме. При последнем электростанция может комплектоваться дополнительными элементами и системами, которые позволят минимизировать вмешательство оператора в функциональные настройки.
- За основу производства взята технология судового двигателя.
- Ресурс работы увеличен.
- Бесперебойный пуск в любое время года, несмотря на температурный режим.
- Расход дизтоплива и расходных веществ (масла) снижен.
- Проведена адаптация под отечественное топливо.
- Звукоизоляционные свойства, не издает лишних вибрационных шумов.
- Частота технического и сервисного обслуживания увеличена для проведения своевременных осмотров и смены расходных материалов, которые утратили первичные свойства.
- Расходные материалы стоят не дорого.
- Использование высококачественного генератора переменного тока.
- Управление происходит с помощью встроенных контроллеров итальянской сборки Lovato, в настройке которых можно выбрать русский язык из большого перечня языков.
- Логичный интерфейс, легко воспринимаемый пользователем.
- Оригинальная конструкция рамы, на которую встроен резервуар для топлива.
- Все собранные изделия тестируются на стендах в течение 2 часов.
- Оперативное реагирование на появление на рынке новых технологий. Специалисты конструкторского отдела вносят изменения в комплектацию, чтобы добиться максимальных показателей в работе установки.
- Соблюдение стандартов экологической безопасности по содержанию вредных веществ в выхлопных газах.
- Продукция сертифицирована по международным и отечественным стандартам.
- Расширенная гарантия – до 3 лет или 2 тыс. моточасов.
Двигатель
Если говорить о двигателе 6M16G275/5e2, который представлен в конструкции станции, он обладает рядом характеристик:
- Сборка французской компанией Moteurs Baudouin,
- Предельные значения мощности в 264 кВт,
- Цилиндры расположены в ряд, в количестве 6 единиц,
- Система впуска воздуха осуществляется с турбонаддувом и интеркулером,
- Объем — 9,726,
- Обороты регулируются электронным способом,
- Рекомендации по расходным материалам — SAE 15W40/10W30,
- За счет конструкции двигателя обеспечивается минимальный звуковой фон,
- Испытания на стендах в течение 2 тыс. моточасов,
- Масляные каналы увеличены в размере,
- Оптимизация процесса сгорания топлива,
- Проводится дополнительная смазка внутренних деталей,
- Смена масла должна проводиться спустя 500 моточасов,
- Капитальный ремонт спустя 13 тыс. моточасов.
Внимание также стоит уделить параметрам и особенностям альтернатору синхронного типа:
- Производится на основе американской технологии Stamford,
- Выработка постоянной мощности в 200 кВт,
- Самовозбуждаем системой SHUNT,
- Коэффициент полезного действия составляет 93%,
- Изоляционный класс – Н, со степенью защиты — IP23.
Управление
Система управления построена на базе контроллеров итальянской разработки Lovato RGK-600. Такие устройства могут функционировать в агрегатах, имеющих функцию контроля сетевого напряжения.
Параметры:
- Отображение на экране технических показателей работы всех систем,
- Интерфейс представлен большим числом языков.
При оформлении заказа, производитель также может предложить укомплектовать станцию другими типами альтернаторов, производства – SmartGen, ComAp, DeepSea.
Отзывы
Отзывов пока нет.